Terwijl de meeste fabrikanten zich inspannen om met een kleinere cilinderinhoud meer vermogen te leveren (downsizing), doet Jaguar net het omgekeerde: de XF ruilt zijn V6 2.7l diesel van PSA/Ford voor een zwaarder model van 3.0l. De toverdrank? Een grotere slag en cilinderboring, een nieuwe aanjager, een common-railinjectiesysteem van de derde generatie, enz.
...