De baas is boos

Europa wil een eigen snellaadnet, los van dat van Tesla. Het interessantste systeem tot nu heet Ionity en biedt laadvermogens tot 350 kW aan. Genoeg om je autobatterij in 15 minuten vol te tanken. Maar de theorie en de praktijk durven soms te verschillen. Herbert Diess, de topman van Volkswagen, dat meewerkt aan Ionity, heeft dat tijdens zijn vakantie zelf ondervonden, toen hij meer dan eens defecte laadstations tegenkwam en er geen premium service werd geboden (koffie enz.). Diess is dus misnoegd en steekt dat niet onder stoelen of banken. Het is trouwens niet de eerste keer dat Ionity kritiek krijgt. Markus Duesmann, de baas van Audi, kwam al met dezelfde klachten. Gaat de VW-groep haar eigen net ontwikkelen?