NMBS schrapt 50%-kaart en 'Dag aan Zee'-tickets.
- 15.811 personen beboet wegens niet-betalen Vlaamse zorgverzekering
- Steeds meer mensen besmet met tuberculose
- Planbureau verwacht inflatie van 3 pct
- 450.000 vacatures op komst tussen nu en 2015
- Recordaantal Belgen geniet van pensioen in het buitenland
- Laatste veteraan van 1914-1918 overleden
- Voor het eerst sinds 2005 minder bruggepensioneerden
- Ook strengere aanpak forfaitaire kosten op regeringsagenda
- Grieks pensioenfonds stopt pensioenbetalingen aan 63.500 doden
- Ontwikkeling Europese concurrent van gps op schema
Naar het archief
werd", stelt Frieke Neyrinck, woordvoerster van NMBS.
De afschaffingen vanaf 1 februari noemt de NMBS een eerste fase in de vereenvoudiging van het ticketaanbod. Of en wanneer er eventueel andere formules geschrapt worden, kon Neyrinck gisteren niet kwijt. "We doen nog volop onderzoek naar de voorkeur van onze reizigers en willen in 2011 een modern en eenvoudig ticketsysteem op poten gezet hebben."
De 50%-verminderingskaart schaft NMBS naar eigen zeggen af omdat er nauwelijks naar gevraagd werd en er voldoende alternatieven zijn. "De kaart werkt via een moederkaart en jaarvalidering en is dus meer omslachtig dan andere biljetten. Bovendien zijn formules zoals Go
Pass gebruiksvriendelijker want die kunnen reizigers onmiddellijk gebruiken, terwijl je met een 50%-verminderingskaart toch nog altijd een ticket moet kopen", argumenteert Neyrinck.
Ook voor de biljetten "Een Dag aan Zee" en "Een Dag in de Ardennen" stelde NMBS vast dat treinreizigers meer kozen voor onder meer een B-Dagtrip of weekendbiljet en dus verdwijnen ook die op 1 februari.
In november kondigde NMBS al een gemiddelde stijging van de tarieven van 0,57 procent aan. Onder meer ook het seniorenbiljet verandert vanaf 1 februari. Dan zal dat ticket namelijk ook in eerste klasse gebruikt kunnen worden.
Publicatie: 08 januari 2010 | Auteur: Belga
REACTIES
overweg13: Het is onbegrijpelijk dat de NMBS beweert dat er voldoende alternatieven zijn voor hun eigen getrouwheidskaart (!). Er zijn geen alternatieven van maandag tot vrijdag, voor de meest gebruikelijke afstanden (20 tot 75 km) en voor de reizigers tussen 26 en 65 jaar. Als je van al die gegevens een doorsnede maakt, dan moet er toch een ongelooflijk potentieel zijn voor deze kaart. Heeft de NMBS dat potentieel misschien onvoldoende aangeboord?
18 januari 2010 17:40:47

Version
Lettergrootte
RSS
Instellen als
Toevoegen
Hoe werkt




